谨慎接单或预留足够时间”。例如：[预警] 午高峰慎接：D1-“老火锅”（出餐慢+波动大），B3-“功夫煲仔”（周末慢），C2-“现磨坊咖啡”（高峰排队久）。
2. “顺路潜力”提示（核心优化）：这是实验的关键。古民设计了一个基于微信群和共享在线表格的“半自动匹配提示”流程：
◦ 工具：创建一个共享的在线表格（如腾讯文档），仅7名骑手可编辑。表格预先画好，行是时间（以5分钟为间隔，从11:00到13:30），列是7名骑手。每个单元格代表某个骑手在某个5分钟时间段的状态。
◦ 状态更新：骑手抢到订单后，除了在微信群按原格式播报，必须立即在共享表格的对应自己名字列、对应时间段的单元格里，用简明代码更新状态。代码格式：[取餐网格]-[商家快/慢]-[送达网格]。例如，老王在11:05抢到一单，就在“老王”列、“11:00-11:05”或“11:05-11:10”的单元格里填入：B3-快-A2。如果正在配送途中，可简单标记运输中。如果刚完成配送，处于空闲寻单状态，标记空闲。
◦ 匹配提示生成：古民（或指定一个稍有空闲的骑手，如刚好在等餐的）每隔5-10分钟快速扫描共享表格。基于表格中每个人的“计划取餐网格”、“计划送达网格”和“状态”，结合网格间基准距离和流向数据，人工寻找潜在的“路径合并”或“接力”机会。发现后，立即在微信群@相关骑手，给出具体建议。
▪ 示例1（路径合并）：@小王 @小李 潜在合并：小王你11:10-11:15在C1取餐送D2，小李你计划11:20-11:25在D1取餐送E3。你们取餐点临近（C1/D1相邻），且小王送D2后去D1或E3顺路？小李是否可考虑接小王D2的单顺路送，然后你俩在D2交接？可节省小王从D2折返时间。
▪ 示例2（订单接力）：@小张 你目前在B3，状态“空闲”。@小刘 你11:15在B3取餐（慢商家）送A1。小张你是否可先去B3帮小刘取他另一单（如果在附近）？避免小刘在慢商家空等。
◦ 这个“提示”并非命令，只是提供一个基于全局视图的优化建议。相关骑手需在1-2分钟内回应是否采纳。这相当于引入了一个低配版的、基于共享状态表的“人工调度观察员”。
3. “异常响应”流程优化：针对异常通报，除了原有的互助建议，增加一条：通报人需
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