车的道歉发布会。
“李哥，大发这样把马自达、斯巴鲁这些冷门品牌推出来，是不是算替丰解了围？”陈超问道。
李梁见状点了点头：“小超，小鬼子这招叫典型的‘弃车保帅’。丰田、尼桑实际上都是数据造假的受益人，你以为小鬼子那些什么交通省不知道？”
“这样做的目的就是推出几个小的，吸引全球的舆论火力，勉强保住日系汽车这块金字招牌。”
要知道小鬼子的制造业有三架马车：汽车、工业机器人、光学半导体。
过去80、90年代光学半导体已经被阿美莉卡给强取豪夺走，剩下的只能干点边角料的小活。
工业机器人这块也有欧洲、北美一众品牌竞争对手，市场效率规模并不理想。
唯独这日系汽车，才是小鬼子制造业的核心脊梁。
一旦这最后一根脊梁被打断，那对小鬼子的未来而言可就不单单是失去的30年了！
这招‘弃车保帅’的做法，也恰巧验证了这一点。
“那李哥，我们接下来怎么做？总不能让丰田这些品牌把自己摘出去吧？”陈超搓了搓手好奇问道。
这舆论战一掀起来，已经把整个日系品牌阵地都冲地七零八落。
眼看着就要大获成功了，可不能就让丰田、尼桑这些日系车企主力从众目睽睽下溜掉。
而且这还是陈超在加入老哥的公司后，第一次经手这样的大项目，对于舆论战的结果比谁都上心一点。
至于李梁这边，在听到陈超那句‘把自己摘出去’后也是不屑一笑：“董事长早就预判到日系车企会搞‘弃车保帅’这一步了！”
“你以为简单开个新闻发布会，对着媒体道个歉就把事情结束了？”
“这天底下就没有这么容易的危机公关！”
“小超，你走着瞧好了，下一步‘釜底抽薪’‘痛打落水狗’才是要丰田他们的命根子！”
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