它给理顺，必须一刀切下去全部斩断才行。
就拿前世的蚂蚁金融而言，在11月被喊停上市之后，直接冷运行了将近5年时间。
一直熬过了疫情，到了2025年陈峰穿越回来前，杰克马才堪堪洗白，让蚂蚁金融从法人、股东控制，变成了一家无主企业。
什么叫无主企业？
就是这家企业没有一个实际控制人！
企业内的员工和业务按照管理层定下的KPI自行运转，而参与其中的股东只有分红权，没有经营插手权。
说白了就是前世那一场交锋博弈中，还是央妈最终胜利，将那些想伸手入局的外资、买办全部给一锅端了出去。
不过这是前世有关蚂蚁金融的动向。
这一世，同在杭城多了一个能与华尔街财团扳手腕的鼎峰投资，情况又会发生不一样的小变化。
……
红旗L5跟随拥挤的车流，顺利转进到了滨江蓝卫商城的运营总部。
由于最近频繁来串门，蓝卫商城的员工已经习惯了大老板的出现。
特别是薛志远一行商城高管，下午这会儿正忙着在小办公室里研讨网约车业务。
见陈峰这个主心骨出现，薛志远立马识趣地把沙发主位让了出来。
“老大，这是我们试做一款蓝电出行的网约车APP界面，您看一下有没有需要修改的地方。”薛志远一边放着PPT投影，一边递了个测试样机过来。
陈峰见状接过测试样机上手敲敲点点了一圈，玩了几分钟就大概把这APP的操作逻辑给弄明白了。
由于蓝卫商城的强势崛起，运营总部这块不缺天才、优秀的IT工程师。
发开这类APP不需要太长时间，几天就能把一个模板框架搭建出来。
甚至一上手，陈峰就觉得使用起来相当丝滑流畅，一看就是最近几天下了苦功夫的。
“UI操作没问题，界面还可以继续精简一下。”
“参考一下商城的设计，要尽可能做到简洁。特别是接入微信还要我们蓝卫商城的小程序后，不能有一点卡顿！”
“最好把市面上5年内上市的智能手机都拿出来测一测，针对性的进行优化。”陈峰现场提了几点建议。
前世的他虽然是个牛马，但是出行的时候也没少用滴滴、高德打车。
那些网约车APP设计的不能说没有优点，但是实际使用起来，对低配智能手机非常不友好。
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