空七团有三个飞行大队，下辖九个飞行中队，李路是第六飞行中队代理中队长，私下里被称为老六、六哥。
这个团很特殊，虽然隶属空三师，但驻扎在东南沿海，距离师部直线距离七百公里。
空三师其余两个飞行团全部驻扎在东部沿海。
这也是陈海那一批次战机在本场气象条件不符合着陆条件时，要备降到海航场站的原因。
此外，因为驻地地理位置的关系，空七团一直是军区空军战备值班航空部队，受军区空军指挥更多。
空七团的基层官兵见到军区空军领导的次数远比见师部领导的次数多，时间一长，该团官兵便习惯了，有时候师部领导过来视察，大家还觉得奇怪呢。
军区空军的要求很简单，就是拉得出、打得赢，日常管理那是你直接上级的事，而师部距离太远了，领导不经常下来视察的情况下，靠发文件管理肯定是差一点的。
师部以前也派过师部机关领导带指挥组到东海场站长期驻点管理，采取轮换制，可是，军区空军有事直接就指挥下来了，后勤保障什么的，军区空军机关直接就给办了，指挥组的地位就很尴尬的。
东海场站在山里，距离最近的镇子有好几十公里，出去一趟一个多小时。
首先许多师部机关领导不愿意在这里长驻，都是拖家带口的，家属工作小孩上学就是个大问题。
久而久之空七团的日常管理，基本凭主观能动性了。
好在，这么多年以来，空七团从来没有让师部失望过，哪怕该团是装备最落后的一个团。
在这个大背景下，空七团的干部流动是很缓慢的，尤其是飞行分队。
李路是第六中队代理队长，他今年二十四岁，而第一中队中队长高成已经三十四岁了，相差整整十岁。
干部流动慢，与外界隔绝更厉害，这个“老几”的职务代称就是这么成了传统。
平级和更高级的非工作时间称李路为老六，工作时间称职务，其他人则通常喊六哥。
王必成是少校正营，军衔级别比李路高两级，可他是“奶妈”，传统上是服务飞行员和飞机的，称“六哥”是尊敬。
况且，别人不知道，但王必成知道，六哥是有强大背景的。
多少次了，六哥之前干的那些事，换成别的人，早就被团领导叼飞起，在六哥这里，团领导做的是迁就。
这就很耐人寻味了。
李路走过窗户，推开门
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