刹车的效率高得出乎他的意料。
到这个时候，一切都还在掌控之中。
直到机身结构发出令人牙酸的“嘎吱嘎吱”声，声音越来越大。
此时，李路意识到不对劲了。
机身开始颤抖，频率越来越高，幅度越来越大，就好像被扔进了圆桶里反复来回摇晃。
“吧嗒！”李路突然听到一个奇怪的声音。
他猛地扭头看过去——他妈的座舱盖外面的一颗铆钉蹦了出来！
李路赶紧地压机头，却发现操纵杆重到他双手推都推不动。
机身结构变形，操纵杆卡死了！
但是李路并不知道，还以为是液压系统出了故障。
“吧嗒吧嗒吧嗒……”机身中部又蹦出去三颗铆钉。
此时，李路意识到老六要离他而去了，感觉非常强烈，就好比分手前夕看到对方那双眼睛，不用开口说话都能猜到结局。
“轰！”
变故来得太快了。
101号歼-6改整个飞机突然解体！
不是爆炸解体，是机身结构的结合处超过了临界点，也就是所谓的结构包线，靠铆钉组合起来的歼-6飞机，再无法承受如此巨大的压力，各个部件瞬间脱离。
李路只感觉眼前一震，画面模糊，随后一阵昏厥，等他定下神，看清楚了眼前的情况后，他人麻了。
我仪表台呢？
我操纵杆呢？
脚舵什么的去哪了？
呼呼的风声灌过来，李路眼前一片开阔，连座舱盖都没了。
他下意识地左右看回头看。
什么都没了，就剩下他坐在弹射座椅上，孤零零的，跟他妈飞行座椅一样……
“我叼你螺母啊！”
弹射座椅在做自由落体运动，感觉到身体在加速下坠时，李路双手分别抓住左右两个弹射手柄，奋力一拉。
没反应。
歼-6改采用的是HTY-1型弹射座椅，这是国产第一代实用化低空零高度救生弹射座椅，是当前大部分飞机采用的主力型号。
工作流程是拉柄——抛盖——弹射——火箭助推——稳伞——人椅分离——主伞开伞，这个过程不超过两秒钟。
李路现在没有座舱盖，他连座舱都没有了，机身的其他部位全他妈解体四处乱飞，就剩下个孤零零的弹射座椅。
抛盖、弹射、火箭助推、稳伞这四个步骤，已经由烟
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