非洲创业实录

第五十九章 工程建设

��如果当时东非躺在南非战争功劳簿上，不再发展，后续必然会面临新的危机。

所以，在九十年代后，在尽可能短的时间里，把东非从一个农业国变成世界上的工业强国，就成了当时阶段东非政府的首要政治任务。

而九十年代以后，东非的工程建设进度比之前更加夸张，短短三十年时间，东非就建设了二十多万公里的铁路，数百万公里公路，改造一大批现代化港口，钢铁产量每年步入一个新的台阶……

可以说一战以及一战前的东非，创造了一个又一个经济和工程领域的奇迹，从而彻底奠定了东非成为世界性大国的基础。

但这一个个经济奇迹的背后，都不能忽视一点，那就是为了尽可能摆脱贫穷落后的现状，东非同样牺牲很大，而且在建设上盲目追求速度，也埋下了不隐患。

总结来说，就是过去东非粗犷式的经济发展模式，已经不再符合如今东非国家的实际情况。

在成为初级工业强国后，东非同样要面临“人工成本上升”，“世界工业产能过剩”，“各国关税壁垒”，“产品竞争力不足”，“科技水平低下”等等各种问题，所以从五五规划开始，东非经济发展的转型也就此开始。

而在工程建设领域，过去东非盲目追求进度，从而忽视工人安全，对生态造成的影响，设计不科学等等问题，现在肯定是不行了。

简单点说，过去东非为了经济发展完全不把人命当成一回事，但是过去东非有黑人劳工可以牺牲，现在肯定不能拿本国公民的生命安全开玩笑。