非洲创业实录

第一百一十七章 查科战争

拉圭境内的亚松森—利马铁路段。”

一个国家掌握另一个国家的铁路，在20世纪初，是一件很普遍的事，就比如远东帝国许多铁路，就被其他国家控制，甚至在铁路沿线驻兵。

所以，玻利维亚也可以像对待殖民地一样对待巴拉圭，当然，前提是接下来的战争能够胜利。

而雷耶斯的想法，终于说服了政府的绝大多数人，他们和雷耶斯一样，并不认为巴拉圭这个小国，能够战胜玻利维亚，除非巴拉圭能够拉拢到强大的盟友。

但是，巴拉圭和邻国关系同样不好，他们能指望的只有东非，可玻利维亚同样能够借助美国的力量，所以玻利维亚政府认为优势在他们这一边。

政府大部分人都支持战争，埃尔南多也别无他法，只能同意。

而在玻利维亚政府开始动员起来的时候，史密斯也开始发动力量，向公司汇报情况，同时联系拉巴斯的美国大使。

很快，在他和美国驻玻利维亚大使的牵针引线下，美国政府和玻利维亚就达成了一些军事订单合同，同时，玻利维亚也雇佣了德国军官，加紧对军队训练。

同时，在美国政府的支持下，美孚公司刻意将查科地区存在“石油”的消息放出去，尤其是巴拉圭。

毕竟美国政府的目的是阻止亚松森—利马铁路建设，所以他们不希望玻利维亚和巴拉圭的战争出现一边倒的情况，最好两国能够长期僵持下去，谁也奈何不了谁，这样一来，亚松森—利马铁路短时间就成了泡影。

1928年末，在经历了四五个月筹备后，玻利维亚军队将近六千多人，悍然进入北查科地区的巴拉圭控制区，并且俘虏了巴拉圭的边境据点。

这毫无疑问激怒了巴拉圭政府，查科战争正式提前上线，并且巴拉圭政府紧急向东非发出求救信号，从而获取武器和物资上的支持。