非洲创业实录

第三百二十九章 宝鸡郊区机场

见。

东非是一个没有历史包袱的国家，所以绝大部分城市完全没有历史底蕴，腓特烈从小接触的就只有现代化的城市设计，至少对于1938年的人来说，东非的城市风貌还是十分现代化的，像美国纽约曼哈顿那种城市设计和建筑风格，则有些过于超前了。

贺鑫对此说道：“等你见识多了，也就不感觉新奇了，当然，如果你有机会去西安，那古代远东帝国的城市建设，确实更令人眼前一亮。”

“相对于西安的城墙，宝鸡的城墙就像儿童玩具一样。”

对此，腓特烈说道：“西安我知道，毕竟它是世界八大古都之一，我一直对这座城市是比较好奇的。”

贺鑫说道：“以后你应该是有机会的，但是这次我们的目的地并不是西安，现在只有少量的飞机，会前往西安执行任务。”

“从1937年末开始，那里就是日本侵略远东帝国的重要轰炸目标，所以除了一些特别重要的物资以外，帝国航空公司，并不会让我们的人承担风险，飞到西安。”

1937年11月，日本就展开了对西安这座远东帝国西北第一大城市的轰炸，并且一直到现在，日本也在时不时的对西安进行高强度的轰炸任务。

其中机场，军营，工厂和铁路都是日本航空兵的重点关注目标。

同时，日本对于遇到的一些无法甄别的飞机，当然，这里主要指的就是东非的飞机，也会进行攻击。

所以，东非的飞机大多数情况下不会前往西安的西关机场。

贺鑫说道：“不过就眼下帝国和远东帝国的交情看来，以后我们说不定也会对远东帝国提供一些空中的支援。”

这里贺鑫指的是空战，众所周知，远东帝国因为工业能力差，所以空军十分薄弱，并且因为经济的原因，飞行员数量也极少。

所以，贺鑫判断以后东非肯定会直接为远东帝国提供相应的军事服务，当然，这只是他基于现在两国关系的推断。

而现在东非和远东帝国的关系，很明显，那就是属于相当紧密的合作时期，不管是山城政府还是西北武装都和东非有合作。

东非对远东帝国的支持很明显，东非国内的人或许对此不了解，可他们这些参与西北航线的飞行员就再清楚不过了。

毕竟，这可是冒着军事风险对远东帝国进行援助，现在国际社会上，也就东非能做到这一步。