席勒围着车子转了一圈，皱起眉说：“首先这玩意儿开在地上都不怎么符合空气动力学，你确定让它飞在天上是个好主意？”
斯塔克一摆手说：“你不懂，这样才有科幻感。而且这和中国的那些飞天汽车的原理完全不一样，是斯塔克家的老手艺——悬浮汽车。”
席勒拍了拍脑门，他怎么把这茬给忘了。斯塔克工业起家就是靠悬浮汽车，霍华德研究飞天汽车的那个年代，用的可不就是这样的老爷车吗？这倒也算是不忘初心了。
“我已经研究过了，中国的悬浮汽车应该是利用了中庭号星舰上面一部分重力系统的技术，也就是通过反重力加上正常推进力让车子飞起来的。但是我们用的不是这种技术，斯塔克家的悬浮技术用的是磁力悬浮，准确来说是磁场技术。”
“哪种更可靠？”席勒只关心这个问题。
“都挺可靠的，基本不存在飞行安全问题。就算在半空碰撞了，也不会掉下来。”彼得说，“还有，星舰上面的技术非常先进。他们应该是投入了大量的人力物力，破解了一部分反重力技术，然后小型化和民用化，之后再大规模的商业化。这其中的成本，大多被政府承担了，所以他们那边的飞天汽车很便宜，已经快要降到和普通汽车一个价了。”
“但是我们这边走不了这个路子，因为交通管控力度太弱，要是让所有人都上天的话，根本管不过来。而且我们是私人投入，后续肯定要收回研发成本。所以我们走高端路线，也就是打造'空中豪车'。正好可以借助斯塔克集团研发悬浮汽车的历史，来打造像是奔驰或是法拉利一样的高端品牌，让那些有钱人去买。这样上天的人数不会太多，比较好管控，又能空出一部分地面空间，缓解大城市的堵车压力。”
“听上去倒是不错，”席勒说，“不过你确定人们知道斯塔克家族研发悬浮汽车的历史吗？”
“美国人清不清楚我不知道，中国人是挺清楚的。”斯塔克拍了拍车窗说，“他们国家刚开始推出飞天汽车的时候，就有人找到了斯塔克工业当年研发悬浮汽车的历史，还说他们国内的企业是抄袭我们的。”
“而且，竟然还有人把霍华德车展上翻车的黑历史录像给翻出来了，把霍华德气了个半死。他今天一大早就打电话去大使馆，说对方恶意抹黑斯塔克集团品牌形象，要求对方把相关视频给删除。真是笑死我了，哈哈哈哈哈。”
活过来了，耶
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