杨明摸了摸自己的鼻子，有点尴尬的解释了一嘴。
比亚迪官微上面的新闻，他自然是看到了的。
这些年自主品牌的发展之路，他也是很清楚的。
其实不仅是S8这款车型有问题，其他各个自主品牌正在销售的车型，有不少也是有类似的情况的。
甚至其实杨明很想怼一下奥古斯特，说当年的德意志其实也是依靠类似的方法起家的。
在20世纪之前，德意志工业品多数是粗制滥造，山寨抄袭的低端产品。
当时英吉利人给德意志产品的评价是“厚颜无耻”，是垃圾产品。
别说是抄袭外观了，像是直接伪造商标的事情，不少德意志企业都是干过的。
1887年，作为世界强国的英吉利专门通过了一个法案，规定所有德意志进口的商品必须注明“德意志制造”。
以此来区分两个国家的产品。
这种做法，在德意志人看来是侮辱性的条款，所以在此之后，他们才奋发图强，开始了自主研发的道路。
多年以后，才有了德意志制造就是高质量的代名词的结果。
当然了，这些信息在杨明的脑海之中闪过，他却是没有办法说出来。
谁让他现在是给德意志的奔驰汽车干活呢。
真的要是把话说出来了，那么他这个销售总监的位置，估计就坐不住了。
“你说的这个道理我当然懂，但是这股气我忍不住！”
奥古斯特像是一只暴怒的狮子，握紧了拳头挥舞着自己的右手。
他也不是第一天来华夏了，自然是知道实际情况如何。
只是以前都是他看着本田、丰田、宝马、奥迪等车企的车型被人借鉴，现在轮到自己的时候，心情就不一样了。
吃瓜吃到了自己的头上，他心情能好才奇怪了。
“今年大家对华夏汽车市场的期待都很高，我们的新工厂也在修建之中。”
“到时候更多的车型投入到市场之后，今年大概率也能突破10万辆的销售目标。”
“在这些销量里头，估计SLK占据的比例连1%都不到，我们不需要把太多的精力放在SLK上。”
“倒不如想一想E级如何卖的更多一点，S级如何进入到更多的富人家庭。”
“与此同时，进一步的加速SUV车型的国产化，找总部要更多的SUV车型，这样子将来20万、30万，甚至更多
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