场第一，这绝对是非常不容易的事情。
“去年长安MINI和长安之星这两款电动车给百万销量做了不小的贡献。”
“我们的电动车销量也是全国第一，甚至是全球第一，达到了40万辆。”
“今年单单是新能源车的各种补贴，我们就能获得一大笔的现金收入。”
“看来布局电动车的方向是完全正确的。”
易佳对公司去年的表现也是非常满意的。
虽然长安福特这家曾经的现金奶牛彻底的废掉了，现在都已经在进行资产处置的相关工作了。
但是自主品牌的发展完全把这部分的销量下降给弥补过去了。
所以长安汽车各方面的表现不仅没有下降，反而实现了增长。
这根拥有魔都通用的魔都汽车集团比起来，情况要好太多了。
因为魔都通用废掉了，魔都大众的销量又没有完全恢复，魔都汽车集团去年的表现可是出现了大幅度的下滑。
“电动车代表了未来，这个趋势大家都是认可的。”
“不过我们的电动车现在就算是把补贴给算上去，也没有实现盈利，这个事情后续是需要想办法改善才行。”
“要不然电动车生产的越多，对整体收益的影响就越大。”
易佳说的这个问题，算是现在新能源车行业的痛点之一了。
就是大部分的电动车，现在都是不挣钱的。
这还是在有补贴的情况下，如果没有补贴了，那就更加不挣钱了。
“这方面的情况，我春节后会专门去拜访南山电池和南山汽车零部件。”
“它们两家供应的零部件，占据了我们成本的七成以上。”
“如果这部分的成本不下降的话，我们在其他地方的努力是没有意义的。”
张林自然是知道易佳说的问题。
不过整个行业都是如此一个情况，他觉得短期内想要解决，估计有点困难。
南山电池和南山汽车零部件供应的零件的成本情况，他也是有专门的去了解的。
虽然不能说非常的便宜，但是也没有比行业其他主流的竞争对手贵。
至于跟一些毫无名气的厂家去比，那肯定是没有办法比的。
“嗯，是要好好的沟通一下。”
“不能我们电动车都亏钱，但是生产电动车的各种零件的企业却是有很不错的利润，这种情况显然是不正常的。”
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