见蒙土坤还是犹豫，高麻的脸色阴沉了下来。
“老站长有句话，叫做‘时间就像一头野驴，跑起来就不停’。
咱们都像是被时间这头野驴拉着跑，无法停歇。
既然来了，就没有下船的可能性了。”
蒙土坤看到高店已经抽出了匕首，吓了一跳，连忙拍着胸脯保证：“高哥，您放心，我绝对听您的。”
“这就对了！等到明天，咱们就能到海岛上喝美酒，玩美人了。”
高麻给高店使个眼色，示意他收回匕首，然后又拍了拍蒙土坤的肩膀：“以后你会感谢我的。”
蒙土坤扭头看向波浪汹涌的海面，没有接话茬。
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火车一路疾驰，通过京津线来，来到了铁道部材料局津城材料厂（即铁物津城公司的前身）。
这里也是铁路在华北地区的物资储运基地之一。
材料厂的同志早就得到了部里面的通知，见到火车驶来，指挥火车沿着铁轨，来到了材料厂码头。
因为有部里面的协调，码头上的轮船已经等待就绪了，待火车停下，材料厂负责吊装的同志便忙碌了起来。
陈干事负责办理海运手续，跟着材料厂的领导进到了办公室里。
李爱国则趁着这个时间登上货船，准备吊装工作。
这是艘货船，名为十号客货轮，是江南造船厂在1955年建成的，它是中国自行设计制造的第一艘沿海客货轮。
客货轮以载客为主，兼运部分货物。
该轮船长80米，载客500人，载货700吨。
此次运输，除了李爱国带来的二十三个集装箱外，只有一些随行的船员，并没有乘客。
陈干事办好了海运手续，李爱国正准备招呼码头的工人吊运车厢，材料厂的一位领导急匆匆的走了过来。
他给李爱国和陈干事介绍了自己的身份：“我是津城材料厂的调度主任，姓白。”
“白主任，您好。”李爱国虽不清楚对方的来意，还是热情的打了招呼。
陈干事常年在材料局工作，性子比较直一些，皱着眉头问道：“白主任，我们已经办好了海运手续，你有什么事情吗？”
白主任搓了搓手，有些不好意思的说道：“刚才我们材料厂接到了津城港的求助，他们有一艘发往汉口的近海客轮出了机械故障，有一百多位乘客被耽误了行程。
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