序一字排开。
仪表盘也搞得明明白白,上排是网压、牵引电流、电机电压这些电力专属监测表盘,下排才是风压、总风压力、油温等辅助设备参数。
这些看似简单的布局,足以说明一个重要的问题。
这才是真正的电力火车!
而高炉家的SNCF,其实就是拿内燃机体改造而来,两端司机室空间被挤压得狭小局促,操作台只能挤在一侧。
这就好比后世的电动汽车。
有些是基于纯电平台正向研发的。
有些则是为了抢占市场搞出来的“油改电”。
大家虽然都叫电车,但孰高孰低,行家看一眼就能分出个高下!
整个参观过程虽然时间不长,李爱国也只是带着路易走马观花地看了一圈。
但越看,路易就越觉得心惊肉跳。
更让路易心惊的是,这电力火车不但速度快,还安装了多种安全冗余机构!
特别是李爱国搞出来的警报系统。
一旦火车在隧道内突发故障,这套系统能够瞬间将故障代码和定位信号发送给外部的指挥中心!
这对于隧道救援来说,太有帮助了。
“爱国同志,以前有人告诉我,你们在电力火车上的发展非常迟缓,现在看来,全都是胡扯。”
“这也都是大家伙一起努力的功劳,路易先生,今天的参观就到这里吧。”
这时候,廖总工带着技术过来汇报检查情况,李爱国看了看时间差不多了笑着说道。
“没问题,今天真是让我大开眼界!谢谢你,李!”
路易虽然舍不得离开,还是被被外贸部门的干事,送回来友谊宾馆内。
刚回到房间,路易便拿起了电话。
“给我接巴黎总部!我是路易,现在有十万火急的事情,必须马上跟总经理通话!”
“总经理阁下!我强烈建议,我们必须马上、立刻从东方引进一批他们最新研制的极速东方型电力火车!
用它来替换掉我们现在正在使用的那些 MP59!”
对面,国营铁路公司的总经理有些疑惑了。
路易,你是不是疯了?
就在前阵子,不是你极力建议我们从小本子家引进他们的新干线1000型机车吗?
你说那种电力火车速度极快,是目前世界上最先进的。
我已经派了专门的谈判代表团,去跟小本子国铁
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