现在的这套增程式混合动力系统，他们也是有些羡慕和嫉妒，原因无他，这套系统的节油效果实在是太显著了。
说起来，如果论实际使用成本，华腾集团这辆搭载混合动力系统的轩逸轿车虽然比传统燃油车有优势，但其实与改装CNG燃料的同级别车辆的使用成本差不多，所以截止目前，这款混动版华腾轩逸主要还是在出租车行业销售和使用，零售用户虽然也有，但并不多。
可实际情况真的是这样的吗？
当然不是！
耿少杰站的位置更高、更清楚国家在未来10年、20年的战略发展规划和行业发展趋势，自然就很清楚国家未来对传统能源汽车的态度，也知道华腾集团走的这条路才是正确的路，华腾集团现在在新能源的道路上越走越顺，根据自己掌握的消息，似乎他们现在正在开发一款类似于丰田E-cvt的新一代混合动力系统，如果这个消息是真的，被他们做成了，那么他们还真的有资格不将博格华纳放在眼里，毕竟张起航说的对，双离合变速箱再怎么牛X，本质上也还是传统的机械传动变速箱，但与混合动力相比，其技术差距之大，就相当于是从第二次工业革命到第三次工业工业革命那么大啊！
(本章完)
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