布斯点了点头，右手抽出，宛若开新品发布会时，向世界介绍商品一样，虚空抓举，自信满满的说道：“我同意你的观点，我也觉得他们的转变太过生硬，但如果我告诉你，在这个时候，国家运输安全委员会必须出面呢？”
“What？”罗兰没有听明白。
乔布斯则继续解释道：“你没有听错，国家运输安全委员会这个时候必须出面，而从表面来看，它是在帮助微软，但实际上，它是在帮助波音和洛克希德-马丁。”
“空客这家公司我想你应该了解吧？它是世界上最大的全球客机制造商，是整个欧洲航空航天业整合出来的产物，是由德国的DF、MBB、MTU，法国的ROS、马特拉，西班牙的CASA这些公司合并组成的，产生的原因，就是和波音对抗。”
“正是因为他们的疯狂合并，波音的市场份额才受到了侵蚀，因此才提出收购麦道，但你要知道，麦道是我们最大的军用飞机生产商，九六年退役的F-4，仍在服役的F-15，九十年代才服役的C-17，全都是他们的商品。”
“于是，在收购麦道后，波音的历史也发生改变，再次进入六十年代以前就涉足过的军用市场，不仅如此，民用、商用、军用这三个市场，让它直接威胁到空客的地位。”
“所以，为了保证自己的市场地位，空客在去年一月，成立了一家独立公司SAS，专门研究军用飞机，不仅如此，他们还直接参与了北约的A400M军用运输机的研发计划。”
“A400M军用运输机的主要作用是增添使用国家的战术空运能力，而在他们宣布自主研发之前，这个市场一直被乌克兰的秃鹰，洛克希德-马丁的大力神所占据，空客要是研发成功，那势必会对这两种机型造成严重的影响，所以……”
“当法国航空4590号班机空难出现后，死抠他们的安全标准，就是我们国家运输安全委员会必须做的事情，如果空客的安全标准被我们锤出问题，那他们研究出来的A400M除了他们自己愿意用以外，还有哪个国家愿意出钱买？”
“一个做民用轮胎都能频繁爆炸的公司，还有哪个国家敢拿它们的运输机运送军队？”
“同时，空客正在研发的小型客机A318对标的可是波音九八年才推向市场的737-600，用空客的话来说，他们的目标是抢走四千海里以下的中程市场，在这种计划面前，我们国家运输安全委员会如果把他们的安全标准锤烂了，那波音的市场地位就会更加稳固。”
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