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第452章 C919和C929,东方的客机已经腾飞

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是已经能生产原型机了啊!

“走,看看去!”

首都机场。

轰鸣声中,一架造型另类的客机,缓缓降落。

“哇,协和!”有人喊了起来。

“这怎么就协和了?”

“鸭式布局,前面鸭翼,后面主机翼,这不就是协和吗?”

“协和有双垂尾吗?协和的机头,降落的时候不是下垂的吗?”

“嗯,这样说的话……也倒真的是。不过……不是协和,又是什么?”

“不知道,肯定是最新研制的客机。”

在无数旅客关注的目光中,飞机缓缓降落下来,滑到了一个空停机位上,这里,已经有一群人等着了。

“话说,这飞机是真不错啊!”林老感慨:“按照西方标准设计,自重轻,同时,飞行速度还高,亮子,你说,这机背上能不能安个雷达天线,改装成空中预警机啊?”

“不能。”

秦亮无情地拒绝了林老的提议,让在场的其他人,也都是一愣:“为啥?”

“这款飞机,叫做音速巡航者,顾名思义,就是要飞到接近音速的,虽然按照跨音速进行了修型,但是阻力依旧很大,油耗比正常的飞机高,这要是装上了雷达罩,速度肯定会下降,整个飞机的跨音速设计,也就失去了意义。”

“是啊,这飞机是不适合咱们,咱们还是老老实实地用运十吧,这飞机是真不错……对了,这飞机叫什么名字?”

“音速巡航者啊。”

“不,我说是国内,要不要叫运十一?”

秦亮摇头:“当然不好,其实,运十的名字也不好……咱们是不是该全新起一个系列的名字了?”

一旁,程老开口:“没错,是该起一个新的名字了,亮子,你说用什么好?咱们民航总局就采用什么!”

程老原本是运十的副总设计师,后来又跟着一起参与新客机的研发,不过……到了去年年底,他就“被迫”调到了首都,成了新一任的民航总局的负责人。

之前的老沈,以及他的人,都下去了,程老上来,民航总局也会迎来新的变化,可以更好地支持国产客机的研发!

现在,该换名字了!

“空客用的是A开头,波音用的是B开头,咱们东方,就用C开头!”

“好,正好也是咱们国家名字的首字母!”程老点头。

“后面也像西方那样,跟三位数,空客用3,波音用


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