“我对什么工作从无要求，只求能够为法国做出贡献。”科曼瞬间表达法兰西的一块砖，哪里需要哪里搬的核心精神。
一个运输领域的超级部门可能在自己手中出现，科曼心里还是非常激动的，法兰西第四共和国二十多届政府，每一个政府要一点权力，积少成多到时候就可以在海外省形成一个超级稳定的军人集团。
而铁路就是一个适合的抓手，可以承载这个军人集团的部门，其实仅仅是阿尔及利亚还是不够的，这条铁路还有第二期工程，等到地中海一线的铁路连接完毕，二期工程就是大西洋一线，随着铁路的延伸，法属非洲的大部分国家都要囊括在内。
军人集团也不会仅限于海外省，什么中非、科特迪瓦、喀麦隆的军方领导人都可以加入，科曼又不种族歧视，或者说在有价值的时候，他这个人不是种族歧视的人，而是一个很好的合作者。
掌控非洲也是地中海大西洋铁路的初衷，不然花这么多钱建铁路做什么，当然是能够带来巨大的利益才会这么做。
“父亲的意思是，和这一次海外省人口普查和民族识别同期进行。”科曼在朱安将军面前提及了，即将开始进行的人口普查和民族识别。
人口普查问题不大，主要是民族识别，除了柏柏尔人、哈基斯人群体，还有一个群体也是不能忽视的，那就是黑人。海外省的主要族群是阿拉伯人，但在阿尔及利亚南部领地，也就是好大一块的撒哈拉沙漠深处，也存在黑人。
黑人族群形成有两个原因，第一点当然是因为人家就住在那，整个阿尔及利亚两百多万平方公里，有一些黑人在正常不过了。
另外一大来源就是黑奴贸易，阿拉伯人长期都是贩卖黑奴，其实也贩卖白奴，在山巅之城还没有成长到今天的地步，还处在幼年期的时候，阿拉伯海盗还贩卖过美国人，十九世纪奥斯曼帝国还长期贩卖过斯拉夫人。
随着海权全部落入到欧洲帝国主义列强手中，贩卖美国人的阿拉伯海盗销声匿迹了，至于奥斯曼帝国的行为，俄土战争就是帝俄的反应。
阿尔及利亚的黑人主要来源，就主要是历史上被阿拉伯-柏柏尔人奴役的黑奴后裔。虽然已获得自由并完全融入了当地的文化和语言，但在社会上仍常面临基于肤色的歧视和边缘化。他们构成了阿尔及利亚本土黑人人口的绝大多数。
这个族群人口不多，大概在百分之五的比例多一点，如果采取分而治之的办法，跳动对阿拉伯人的仇恨其实更加容易。
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