生这个网站的名字，而愿意接受对话是因为品牌部觉得有一定的宣传意义，说这个网站近来很受互联网公司员工们的关注。
但是……互不了解，这有什么好聊的？
王川福听到了来自年轻人的第一个问题。
“王总，你知道美国的电动车公司特斯拉吗？你怎么看它？”俞兴把录音笔放在桌上，问到了如今算前沿的动态。
王川福知道特斯拉，略一思索，刚要回答就被打断。
俞兴补了句：“我以后见到特斯拉的马斯克，也会问他怎么看待比亚迪。”
“嗯……”王川福沉吟两秒，还是说出自己的真实观点，“特斯拉是富人的玩具，我知道它是做电动跑车的，但现在受金融危机的冲击，生存环境比较艰难。”
俞兴帮助船夫更新了信息：“据说，特斯拉在上个月已经获得了美国能源部高达数亿美元的低息贷款，资金方面的困难暂时解决了，我有看马斯克对这家公司未来的描述，他声称要用高端产品的钱来生产价格实惠的电动车，你认为这种路线有希望取得成功吗？”
这确实是马斯克自己的规划。
俞兴这一趟过来之前突击浏览了特斯拉与比亚迪两家公司的相关资料，关于前者的战略，马斯克06年在博客上写过一篇“特斯拉的秘密总体规划”，提到公司的路线。
生产跑车→用挣到的钱生产价格实惠的汽车→挣到的钱继续生产更实惠的汽车→实现上述目标的同时，提供零排放发电选项。
俞兴自然知道，这样一条从上往下的路线做成功了。
他比较感兴趣的是，比亚迪的路线似乎是下往上的，现在的F3是紧凑车型，但后来还能推出颇受认可的仰望系列。
王川福本以为这个年轻人会和自己讨论职场的话题，没想到真和自己聊汽车，还是聊别人家的汽车，他仔细想了想，答道：“也许能成功吧，马斯克毕竟是在硅谷，他的公司与我们也有不一样的发展环境，世界上不是只有一种成功，如果可以把尖端技术下放到更大众的车型，为什么不能成功呢？”
“我们也在进行电动车方面的研发，我们去年推出了F3 DM，是全球首款双模电动车，我们在新能源的领域已经有技术积累，未来必然会在这方面有更大的进展。”
俞兴微微点头，问了个预期：“比亚迪去年的销量很不错，今年据说涨势也很喜人，现在有年底和明年的销量目标吗？”
王川福有被品牌部的人提醒过，说这个年
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