用。
宝钢的高强度钢是打破垄断，不管电车还是油车，都能因此提高安全指数，宁德是第一家打入国际知名车企供应链的电池厂商，又在碳硅·九州上验证了技术，新能源的发展需要它的助力。
至于碳硅，如果能够站稳市场，那就是国内第一家30万左右定位的自主品牌。
会议这么安排活动，四家企业的四位BOSS、高管上台亮相，台下就有人肚里泛酸水。
广汽丰田的营销部长郭百川扭头对李晖说道：“申城还真捧俞兴。”
李晖很淡定：“俞兴不只有碳硅集团，他的移动互联网公司也不错，公司好，钻营的也好。”
郭百川撇撇嘴，听着台上的相互奉承。
汽车行业的活动一般来说都是比较乏味的，大家台上聊聊，记者台下问问，镜头随便拍拍，各自的任务就完成了。
宁德的曾玉群聊了几句电池的发展，把话题抛给俞总：“俞总，我们都知道碳硅的首款汽车就获得消费者的喜爱，你在这方面有什么样的心得？”
“也谈不上什么心得，碳硅集团成立之初就立下了‘老实造车’的原则，大家知道我是从互联网过来的，互联网想要在激烈的竞争环境里做出来往往需要把握住用户的需求。”俞兴侃侃而谈，“造车在我看来也是相通的，车主的需求很重要，新能源是一条不同的道路，但在车之外，碳硅集团也在最大化的尊重车主。”
曾玉群好奇道：“俞总，这怎么说？”
“碳硅的车价透明，我们不加价啊，我们不搞装潢强奸包啊。”俞兴笑道，“不像有的车企，一边落地加价，一边还不以为耻，反以为荣。”
曾玉群听到这话便是表情一僵，等等，俞总，你要开炮也先吱一声啊……
原本乏味的会场随着俞兴的一句话仿佛猛然都振奋起来。
只是，台下第一排的李晖瞧着曾玉群与俞兴的一唱一和，表情便沉了下来。
他昨天接受采访的时候随口提了一句，结果俞兴从旁边路过就怼了自己，现在还这样当众阴阳怪气！
“我们希望的是提供给车主真正的价值，希望碳硅集团依赖于这样健康的模式而大力发展，也希望那些依靠盘剥消费者价值的车企受到市场的冲击。”俞兴意有所指。
李晖忍了忍，不想对号入座。
曾玉群看着隐约兴奋起来的场下，又见还想往下说的俞总，连忙拦了拦：“市场肯定会发展的越来越健康。”
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