不能怪我买通稿了。”
何小鹏觉得自己有时候真得跟李斌学学。
李斌转过脸,神色瞬间肃然很多,他确实不知道碳硅有做跑车的计划,视线投向前面的俞总,考虑着自家的情况。
台上的宣讲结束,又有领导讲话,等到领导结束,会议也就中场休息。
就是这样的中午时段,李斌代表蔚来公司向碳硅掌门人赠送了自家的跑车ET9,感谢了碳硅集团在新能源电池专利方面的免费授权。
媒体记者们围了一圈,更外一圈则是同行与业内人士。
俞兴乐呵呵的接过钥匙,感谢了李斌,又评价道:“EP9这辆车看起来就很美,我听他们说,这类车型就是玩一个姿态,EP9确实美到了我,感谢李总,感谢蔚来,也希望像它的名字一样,蔚来会成为华夏新能源产业未来的一部分。”
非正式场合下的掌声反而明显热烈很多。
记者包括围观的人都在怂恿。
“俞总,讲两句吧。”
“俞总,来都来了,聊聊你对市场的看法。”
“听说今年会有不少新能源车型,包括BBA都在做规划,俞总,你怎么看?”
俞兴不想接受采访,但一时间走不掉,又考虑终究是主场,也就回顾情况后简单回应。
“市场很好,碳硅也很好,今年国内新能源的产销预计能突破60万,这是一个极其鼓舞人心的数字。”
“碳硅已经用事实证明,我们可以做好让消费者接受与满意的中高端车型。”
“我很希望友商同行共同在新能源上面发力,而不是像……”
俞兴微微一顿,比较直接地说道:“我对事不对人,像宝马,从我做碳硅开始到现在,它目前的新能源车型仍然还是油改电,奔驰让我印象深刻的是已经边缘化的B250e,还有魔改的插混,很没有诚意。”
“至于奥迪,它可能受困排放的丑闻问题,现在几乎是躺平的状态。”
记者们微微骚动,人群里有人问道:“奥迪是怎么受困的呢?”
俞兴很自然地答道:“可能是正义之士指出了它自己的问题吧,总之,不光BBA,包括日韩车厂,他们都很迟钝,反观……”
记者和同行们都准备迎接俞总对碳硅的吹嘘了。
“反观宁德时代,它当初为挤进宝马的供应链格外费力,现如今已经是国内首屈一指的电池供应商。”俞兴笑道,“如它一样的,像精进电动,像汇川
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