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第28章 前进型机车的意难平

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安排上了。

司炉是我们机务段的当年最厉害的司炉工,陆师傅。

陆师傅的能力你们该清楚,咱新国家第一批女司机,孙桂兰她们就是他亲自培养的。”

“朱大车?李大车,陆师傅?这等强横的组合,都上不去汽?”

李师傅:“那肯定是车的问题。”

周师傅:“绝对是车有问题,是我们没有检查好,重新检查。我就不信了。”

好灵活的底线!

这位传说中的朱大车,李大车,究竟是什么人物?

能让两位老师傅改变底线。

姓朱,还是这年代火车司机,难道是那位的儿子?

黄主任:“你们别着急,先听听大学生的看法,卫东,我刚才看你一直在火车头记录数据,是有什么想法吗?”

陈卫东:“我觉得是车的问题。”

“对,就是车的问题,朱大车和李大车怎么会有问题呢?”

陈卫东:“但是我说的车问题,不是说哪里坏了,而是设计问题。”

陈卫东此话一出,车间瞬间安静,李师傅,黄主任和几位老师傅飞快将陈卫东拉到一边:“大学生,不利于团结的话不能说。当初我们设计这一台机车的时候,也曾提过带燃烧室的方案,但是被毛熊老大哥否决了。

如今咱奉行的是一边倒,坚信老大哥的指导,大学生,为了你前程,还是不要说这问题了。

我们新国家在五三年就确定了推广毛熊先进经验,推广中长铁路经验为全铁路系统的工作方针,大方向,不能变。”

陈卫东:“黄主任,五六年,我们新国家就提出了,学习外国经验,一定要结合国内实际,防止照抄照搬教条主义,而且今年我们也总结了,在推广中长铁路经验有若干教条主义,进行了检查总结。

也是今年开始,我们不再将学习推广中长铁路经验作为铁路系统的工作方针。”

“有这个方针吗?”

“有!”

要是陈卫东没记错,这一条应该是五七年六月左右颁发的。

黄主任面色凝重:“我去段长办公室去问,现在我们铁道部现在还不少毛熊专家。

要改设计,不是容易的一件事,而且,我记得和平型机车,用了我们新国家最先进,甚至在世界都是先进技术。”

陈卫东:“新技术,未必都符合我们新国家的国情。毛熊出产的煤火焰短、热量高,就算机车锅炉采用无再燃烧室


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