原来就跟让卫东买的那辆五十铃双排座小货车一样，国内仿制生产东瀛的铃木小面包车，也是走的先买一批回来给各家军工厂拆解、零部件装配，逐渐仿制零件，最后才签约锁定技术搞生产线的路子。
这微型面包车也是这样。
这个出租车司机就是从相关厂里出来的，毕竟连驾驶员这会儿都罕见：“你不知道？今年2月刚刚下了政策，允许个人购置机动车船和拖拉机经营运输业，私人可以买卖车，也可以做买卖了。”
让卫东默算了下，东风车是他春节前从红光厂承包的，双排座是四月买的，果然刚好是在这轮新政之后。
分明是进一步放开了对汽车的促进：“嗯，我……们单位买了辆五十铃双排座，挂的房管所指标，坐着挺舒服，但那毕竟是货车，平时市区你看这办点事，接老婆孩子还是不方便，江州这小面包车开始卖了？”
司机把油门踩得呜呜响，离开教育区，大马路两边都还有田野荒地，城市建设这会儿都只是支离破碎的不同区几条街道繁华点，稍微离开就冷清郊区样儿。
到市中心途径的一处略微繁华街道才指了指：“那栋楼看见没，工业公司，好几家汽车工业贸易公司，他们从这个政策开始就在卖面包车了，之前的进口零件组装车，你懂的吧，开起来完全不一样！”
晚上看不清环境，让卫东只哈哈的笑起来，认可这个说法。
税务局算是这三四十年用车的大户，从商州到周边各县镇乡的税务工作，需要大量的车辆穿梭。
一路配的基本是各种国产车。
老保安天天蹲在大院门口，帮着开门、指挥停车，听了太多关于这些国产车的吐槽。
起码在新世纪二十年代前基本都是一路开一路修。
说起国产车的质量和耐久性能都是泪，各种小毛病能把人整疯。
但进口零配件的双排座，品质就天壤之别。
所以说别怪年纪大点的老司机都不愿买国产车，实在是吃过太多苦头了。
反正这些年就交学费呗。
决定明天来看看，这么晚了人家也下班，更没地儿取钱。
可回招待所里提了大包小包的上楼，董雪莹还是催让卫东过去看看爹妈：“本来就不待见我，要是你还随时呆我这里怕是更厌烦，我可担不起这个责。”
让卫东更接近几十年后的父母子女城乡关系，没那么紧密。
也没那么要死要活的非得听父母之言：“
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