虎说，“飞机解体的原因是过载超过了机身结构的包线，对残骸的调查证明了这一点。”
林天虎接着问：“反过来说明一点，你能承受的过载等于机身结构过载，你个人感觉有几个G？”
李路仔细回忆着当时的感受，微微皱眉说，“我感觉良好，既没有出现黑视，身体也没有其他不良反应。”
国内还没有专业测试飞行员承受过载能力的器材，这一块还没有一个完整的理论，大多时候飞行员凭感觉。
林天虎微微点了点头，问了一个关键问题，“你是怎样想到这样一个飞行动作的？”
众人的目光落在李路的脸上。
李路回忆着说，“当时我处于被追击的位置，也就是在张主任的前半球，局势对我不利。”
“我想尽快摆脱张主任的追击，最简单快速的办法就是让他冲到我前面去。”
“我下意识地就做了这个减速机动，我考虑过失速问题，当时我非常有信心把飞机改平，我能感受到飞机的状态是非常好的。”
林天虎微微点头。
一名三年内飞了七百多个小时的飞行员，他的感觉就是依据。
林天虎说，“影像资料我仔细看了，你做的这个减速机动实战中有很重要的战术意义，动作比眼镜蛇机动也更复杂，效果更好。”
笑了笑，林天虎道，“国外喜欢以第一个做出动作的飞行员名字来命名，我看我们也可以这么搞，李路同志，你给这个机动取个名字吧，前缀是你的名字。”
众人呵呵笑了起来，羡慕又佩服地看着李路。
才二十五岁的飞行员呐，便有此殊荣，在人类航空史上都是极为罕见的。
李路却犹豫着说，“飞机解体了，说明这个机动对飞机的机身结构是有极大损伤的，能不能用在实战中还是个未知数，首长，我觉得不合适。”
这是大实话。
做个减速机动把自己干解体了，反击敌人无从谈起。
林天虎却是摆手笑道，“不，歼六是老飞机，机身结构和制造工艺都是几十年前的技术了，如果换成三代机呢？比如换成苏两七，有没有考虑过这个问题？”
李路思索着说，“因为机械故障备降在我场站的那架苏两七还在，我的确经常过去研究，如果用苏两七来做这个动作，应该是问题不大的。”
“那不就行了。”林天虎说，“一个全新的、极有实战意义的大过载机动诞生，是你的荣誉，更是人民空军的
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