双方直线距离最远不过三百公里，岛上的任何飞行器起飞，都逃不过圆岭雷达站的探测，反过来，东海场站这一带沿海起飞的飞机，也逃不过岛上“铺路爪”预警雷达的探测。
甚至，“铺路爪”预警雷达号称预警距离3000公里。
这是什么概念？
岛上一部“铺路爪”预警雷达能够覆盖至川西腹地！
但是，这种远程预警雷达对低空、超低空目标的探测是非常有限的。
众所周知，雷达是依靠波束进行探测，分短波、长波，在这两个分类下，还细分了微波、超短波、短波、中波、中长波、长波、超长波等等。
技术规律上，短波雷达精确，就是分辨率高，缺点是信号辐射距离近，就像是灯泡，近距离里的事物一目了然，什么东西在哪里看得清清楚楚，而长波雷达信号强，就是探测距离远，缺点是只能看到一个扇面范围里的目标，就像是聚光手电筒，照射距离远，但范围不大，且分辨率不高。
所以，火控雷达、机载雷达都是微波/短波雷达，预警雷达大多是中长波雷达。
雷达技术哪怕发展上百年，其原理不会发生变化。
雷达发射波束信号，这个无线信号穿过空气的过程，是信号强度衰退的过程。长波雷达发射的信号强，因此作用距离远，确定发射方向，这个发射扇面的顶端便是最远距离。
一如长波电台，从BJ发射，海南岛都能收到，广播电台多为长波电台。
在军事用途上，用长波电台最多的是海军，尤其是用于和潜艇联系。
在很长时间里，人民海军唯一能进入远洋的是潜艇。
潜艇进入远洋，靠什么和潜艇联系？
长波电台。
约定好联络时间段，潜艇上浮至能够升起通信天线的高度，这基本上是浮出水面的状态了。
有没有可能把长短波雷达的优点结合起来呢？
有办法。
最典型的例子莫过于米格-25，号称双三，即最大飞行速度3马赫，最大飞行高度3万米。
老毛子给这款战机装的机载雷达，用了一个简单粗暴的办法——增加雷达的发射功率。
米格-25的机载雷达功率为500瓦，峰值功率达到600瓦，最大探测距离100公里。
F-14A/B型的机载雷达AN/AWG-9，其对战斗机目标的最大探测距离是160公里，F-14D搭载的A/AWG-7
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