1，其对战斗机目标的最大探测距离超过200公里。
这么一看，按逻辑来说，F-14系列所搭载的机载雷达，其功率肯定高于米格-25所采用的型号。
然而，事实正好相反。
AN/AWG-9、AN/AWG-71的功率都是10瓦级别！
仅为米格-25采用的那款代号为“旋风-A”的机载雷达的六十分之一！
而且F-14的探测距离更远，其同时跟踪目标数量和锁定数量，远超米格-25！
有人说，米格-25的机载雷达如果在地面开机，一百米范围内的兔子会被烤熟。
尽管夸张，但这同样从侧面证明了米格-25机载雷达的简单粗暴，后来被一些人美誉为“暴力美学”。
其根本原因在于，老毛子瞄准电子管这条技术路线死磕，其机载雷达的重量甚至让飞机工程师不得不在机身的其他位置增重以达到机身重力平衡。
而在这个时期，美国人已经用上了数字技术，没有采取简单的功率堆砌方式来提升雷达性能。
人民空军师承老毛子，装备和作战方式都是照搬过来的，用了几十年。老毛子亡故后，尤其是海湾战争之后，人民空军继续摸着石头过河，意识到一味走老毛子的技术路线不可取，毕竟，用苏式装备武装起来的中东第一强军在美国人的三位一体打击下图土崩瓦解是事实。
具体到机载雷达的转变，第一个表现便体现在歼轰-7所搭载的机载雷达上。
单脉冲多功能火控雷达，对战斗机目标的最大探测距离是70公里，对大型水面目标的最大探测距离是170公里。
这款雷达的技术源自于F-4E所使用的AN/APQ-120雷达。
而AN/APQ-120雷达，来自于越南战争中数千块飞机残骸。
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