设计，大迎角时机头指向与涡流控制能力更强，增强了大迎角稳定性与可控性。
这是苏-27能够做“普加乔夫眼镜蛇”这种大过失速机动的关键因素！
F-14、F-15甚至F-18所采用的涡扇发动机综合性能甚至比苏-27的还优秀，但是这几款战机都做不了眼镜蛇机动，原因就在气动外形。
而让李路略感失望的是苏-27的飞控系统，这玩意儿没有想象中那么精准，响应速度也略有迟疑，和李路想象中的电传飞控系统有不小差距。
李路重点研究了苏-27飞控系统的技术情况和设计特点，一句话，老毛子不说实话。
什么狗屁纵向电传实现高机动，横侧机械兜底保安全，完全是一派胡言。
根本原因是老毛子的电传飞控技术不成熟，肯定在试验的时候难以控制俯仰摆动，才不得不增加了一个横侧机械传动来解决，就是在所谓新技术上打了个旧补丁。
增加了几百斤的结构重量，势必会影响到原来的机身平衡参数，就不得不重新对整个机身平衡进行修正。
因此，李路总结——苏-27这玩意儿根本没有达到设计之初的所有性能指标。
说白了，不管是他们自己用还是卖出去的，都属于“不完全体侧卫”。
李路的判断极为精准，老毛子提供的技术资料里，把苏-27吹嘘得多厉害多厉害，实际情况还真的是一款不完全体战机。
不是苏-27不好，而是没有达到他们设计之初的目标。
不过话说回来，苏-27再不完全体，也能随便吊打人民空军现役中的所有飞机，也是世界上最出色的第三代战斗机之一……
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