注,然后从第一类开始报。
“BYD。”
廖庆丰的声音带上了一丝他自己都没察觉的轻松。
BYD是这批合作伙伴里让他最省心的一个,不是因为BYD做得完美无缺,而是因为船夫哥的态度——认账,认改,不找借口。
“五险一金全部缴齐,我们核了深城、渝城、唐都三个工厂的社保缴纳记录,基数和比例都对得上。工时方面,一线工人目前每周平均在六十小时左右,这个数字虽然还没达到我们要求的目标,但比他们自己前几年已经降了将近二十个小时。船夫哥在电话里跟我说得很实在,BYD的产能压力摆在那里,一下子压下来的话,产线会崩。但他给了一个时间表——到明年年底之前压到五十小时,后年压到四十五小时。每一个节点都有具体的配套措施,不是空头支票。”
“底薪方面,一线工人过去两年涨了两次,目前平均比行业水平高出百分之三十左右。我让审计团队在深城工厂做了大量的问卷调查和问话,确保没有问题。”
“员工持股方面,BYD因为本身就是上市公司,全员持股涉及到股东层面的审批,进度慢一些。但方案已经报到董事会了,预计年底前落地。船夫哥在这个事情上推得很坚决,其他人的反对意见也没有那么大。”
王东来听到这里,嘴角终于有了一丝浅浅的笑意。
“船夫哥这个人,平时看着温和,骨子里还是有几分硬气的,至于他拍桌子,那可未必是真的愿意这么做,是不是做给我看,倒也没有那么重要,只要他按照我们的要求去做了,普通员工涨工资了,这就行了。”
廖庆丰点了点头,翻到下一页,说道:“特斯拉。”
这个名字一出来,他的语气带上了一丝微妙的意味——不是负面的,而是一种“没想到会这样”的意外感。
“马斯拉这个人,在员工待遇这件事上,比我们想象的配合。五险一金全部缴齐,魔都工厂的社保缴纳记录我们调了,没有任何问题。工时控制得比BYD还好,一线工人每周平均在五十小时左右。底薪方面,特斯拉魔都工厂的一线工人底薪已经比行业平均水平高出将近五成,有的企业还在告特斯拉的状,说是恶意破坏就业环境。”
“至于员工持股方面,特斯拉也在慢慢推进这一点。入职满一年的员工都有期权,虽然数量不多,但确实有,具体方案我也看过了,没有太大的问题。”
王东来把茶杯放下,手指在桌面上轻轻敲了一下。
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