天气骤变意味着需要更多的燃油来应对突发情况，李路不能冒这个风险。
在他面前有三个机场可以降落，但是，在计算了燃油余量和距离之后，李路立即向东指报告，“幺洞幺呼叫，我的油不够绕飞了，必须要穿过雷暴区直接降落。”
东指立即回答，“幺洞幺，雷暴区的情况在持续恶化，穿行的办法不可行。”
指挥员和一众参谋在紧急寻找应对办法。
最坏的结果是迫降。
东海指挥所的参谋团队已经开始寻找合适的迫降地带了。
李路望着正前方那一大团漆黑马虎的云团，心跳频率保持着平稳，非常冷静地思考着对策。
穿越雷暴区风险极大，这一点他已经看到了，因为那一大团漆黑马虎的云团在不断变幻着，说明其中侧风极大，不时一闪而过的光线，那是极为犀利的闪电。
东指持续通报前方天气情况，侧风等级已完全超过飞行器正常工作的极限。
随着距离的拉近，101号歼-6改的机身摇摆起来，李路不得不加强那双麒麟臂的力量握紧操纵杆，如此才能稳住飞行姿态。
这才是雷暴区的外围。
别说油不够，即便是够，往前方雷暴区里飞也是茅坑里打灯笼——找屎（死）。
李路往下张望，寻找着能够迫降的地方。
101号歼-6改完成了对小鹰号的侦察，甚至可以说做了一次模拟突防攻击，意义十分重大，必须要想尽办法保住飞机。
念及此，李路一咬牙，向东指请示，“东指，幺洞幺呼叫，我要下高度找迫降位置，重复，我要下高度寻找迫降的地方。”
东指没有犹豫，立即同意了。
李路压杆持续下降高度，由上往下穿过了低空云层后，再往下看便能看到地面了，零零散散的建筑物，更多的是农田。
九十年代末的沪上正处于开发起步阶段，郊外和其他城市的郊外没有什么区别。
突然，李路看到一条笔直的线出现在右侧海边的位置，根据经验判断，那应该是一条跑道。
可是，在这个区域里没有机场，最近的机场在红桥。
飞机在低空飞行油耗大增，李路来不及多想，一边操杆往那条笔直的线飞去，一边向东指报告，“东指，我的右前方有一条跑道，目视距离，查一查是哪个机场，我要在那里降落。”
东指迅速查阅了一番，指挥官回复，“幺洞幺，你所在的位置
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